Định vị dầu (cân chỉnh góc đặt bánh xe) định kỳ cho xe tải là bảo dưỡng thiết yếu, tác động trực tiếp đến độ êm ái khi vận hành và hiệu quả nhiên liệu. Lý do cụ thể như sau:
Giúp Xe Chạy Êm Ái Hơn
Khi các góc đặt bánh xe (chụm, nghiêng, vạt) bị sai lệch:
- Lốp bị kéo lê hoặc trượt ngang: Thay vì lăn tự do, lốp bị cản trở (kéo lê) hoặc lệch hướng (trượt ngang), gây rung lắc vô lăng và thân xe.
- Tăng lực rung động truyền vào khung gầm: Sự ma sát bất thường giữa lốp và mặt đường tạo rung động mạnh hơn, truyền lên hệ thống lái, hệ thống treo và cabin.
- Mài mòn không đều lốp: Các kiểu mòn như mòn hình răng cưa, mòn một bên mép gây ra tiếng ồn lớn và cảm giác “gằn” khi di chuyển.
Cân chỉnh chính xác đảm bảo lốp tiếp xúc tối ưu với mặt đường, lăn thẳng, giảm thiểu rung và ồn, mang lại hành trình mượt mà.
Góp Phần Tiết Kiệm Nhiên Liệu
Tình trạng sai lệch góc đặt bánh xe gây hao tốn nhiên liệu vì:
- Tăng lực cản lăn: Lốp không lăn thẳng buộc động cơ phải làm việc nhiều hơn để thắng lại lực cản ma sát phụ tạo ra. Điều này làm giảm hiệu suất sử dụng năng lượng.
- Tăng sức cản khí động học: Xe bị lệch hướng do chạy “kéo lết” sẽ có diện tích cản gió lớn hơn thiết kế.
- Giảm tuổi thọ lốp – Tốn chi phí gián tiếp: Lốp mòn nhanh và không đều do sai lệch buộc phải thay sớm. Đầu tư vào lốp mới thường xuyên là một khoản chi phí đáng kể.
Định vị đúng kéo dài tuổi thọ lốp và giảm sức kéo cần thiết, từ đó tối ưu hóa mức tiêu thụ nhiên liệu.
Tóm lại, việc định vị dầu định kỳ giúp tối ưu hóa góc tiếp xúc của lốp với mặt đường, loại bỏ nguyên nhân gây rung ồn và lực cản không cần thiết, đảm bảo xe vận hành êm ái và sử dụng nhiên liệu hiệu quả hơn.