Duy trì hệ thống làm mát của xe tải là rất quan trọng để động cơ hoạt động ổn định. Dưới đây là các bước chính ai cũng có thể thực hiện:
Kiểm tra Mức Nước Thường Xuyên
Thực hiện khi động cơ nguội. Mở nắp két nước hoặc bình chứa nước làm mát. Mức nước phải nằm giữa vạch “FULL/LOW” hoặc “MIN/MAX” trên thành bình. Nếu thấp, bổ sung hỗn hợp nước làm mát đúng tỷ lệ (không chỉ dùng nước thường).
Vệ Sinh Sạch Két Nước
Cặn bẩn bám bên ngoài két nước (radiator) cản trở tản nhiệt:
- Sử dụng bàn chải lông mềm hoặc vòi xịt áp lực thấp để nhẹ nhàng làm sạch bụi bám, lá cây, côn trùng.
- Tránh làm cong cánh tản nhiệt.
Thay Nước Làm Mát Định Kỳ
Nước làm mát sẽ xuống cấp theo thời gian:
- Tuân thủ lịch bảo dưỡng của nhà sản xuất, thường từ 2-5 năm hoặc số km nhất định.
- Thay toàn bộ dung dịch cũ và làm sạch sơ hệ thống trước khi đổ dung dịch mới.
- Sử dụng loại nước làm mát phù hợp với khuyến cáo cho xe tải.
Theo Dõi Màu Sắc và Hiện Tượng Rò Rỉ
Nước làm mát chất lượng tốt thường có màu sắc rõ ràng (xanh, đỏ, cam… tuỳ loại):
- Nếu thấy màu lạ (nâu đục, có váng dầu) hoặc dính cặn, cần kiểm tra và thay thế sớm.
- Thường xuyên quan sát dưới gầm xe khi đỗ, nếu thấy vũng nước màu sắc (xanh, đỏ…) hoặc nhìn thấy giọt rỉ từ đường ống, két nước, van hơi…, đưa xe đi kiểm tra ngay.
Chọn Đúng Loại Dung Dịch Làm Mát
Không sử dụng tuỳ tiện:
- Sử dụng nước làm mát chuyên dụng cho xe tải hoặc động cơ diesel.
- Pha đúng tỷ lệ nước khử khoáng (không dùng nước máy/nước giếng thông thường) với dung dịch đậm đặc theo hướng dẫn trên bao bì (ví dụ: 50/50).
- Loại dung dịch có chất chống ăn mòn, chống đông phù hợp khí hậu Việt Nam.